[1]李 伟,郭云龙,郭兴华,等.基于 STPA 方法的智能船航行风险评价指标体系构建[J].江苏航运职业技术学院学报,2024,(01):29-34.[doi:10.3969/j.issn.2097-0358.2024.01.006]
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基于 STPA 方法的智能船航行风险评价指标体系构建()
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江苏航运职业技术学院学报[ISSN:1006-6977/CN:61-1281/TN]

卷:
期数:
2024年01期
页码:
29-34
栏目:
船海技术
出版日期:
2024-03-25

文章信息/Info

作者:
李 伟 1; 2; 郭云龙 1; 郭兴华 1; 夏红兵 1
1. 江苏航运职业技术学院 航海技术学院， 江苏 南通 226010； 2. 上海海事大学 商船学院， 上海 201306
关键词:
智能船; 风险分析; STAMP; STPA; 风险指标
DOI:
10.3969/j.issn.2097-0358.2024.01.006
文献标志码:
A
摘要:
针对智能船航行安全风险致因辨识问题，基于STAMP理论，构建基于船员功能替代的智能船系统模型。 将船舶航行风险视为系统安全控制问题，运用STPA方法进行风险致因因素分析，在此基础上从组分失效、外部环境干扰和不安全交互三个维度构建智能船航行风险评价指标体系。该指标体系涵盖要素广、风险针对性强，能够科学客观地表征船舶航行系统的安全状态，相关成果为后续开展智能船航行风险定量化评估工作奠定了基础。
更新日期/Last Update: 2024-07-18