[1]金传琦.基于半主动悬架的车辆抗侧倾控制研究[J].江苏航运职业技术学院学报,2022,(04):38-43.[doi:10.3969/j.issn.2097-0358.2022.04.008]
[J].Journal of Nantong Vocational & Technical Shipping College,2022,(04):38-43.[doi:10.3969/j.issn.2097-0358.2022.04.008]
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基于半主动悬架的车辆抗侧倾控制研究(
)
江苏航运职业技术学院学报[ISSN:1006-6977/CN:61-1281/TN]
- 卷:
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- 期数:
-
2022年04期
- 页码:
-
38-43
- 栏目:
-
交通工程
- 出版日期:
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2022-12-25
文章信息/Info
- 作者:
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金传琦
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（江苏联合职业技术学院无锡交通分院， 江苏无锡214151）
- 关键词:
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半主动悬架; 空气悬架; 主动稳定杆; 底盘域; 抗侧倾控制
- DOI:
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10.3969/j.issn.2097-0358.2022.04.008
- 文献标志码:
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A
- 摘要:
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悬架系统可提高乘坐舒适性，用于抑制车身的侧倾。基于车辆多工况行驶下的抗侧倾控制需求，建立带有半
主动悬架系统的车辆四自由度动力学模型，以空气悬架和电机式主动稳定杆作为执行器，分别选用模糊控制和滑模控制
来设计抗侧倾控制器，通过Matlab/Simulink 与Carsim 建立联合仿真模型来验证所设计控制策略的有效性。仿真结果表
明：在双移线和鱼钩工况下，使用带有主动横向稳定杆的半主动悬架系统可有效减小车辆的侧倾角，降低车辆侧翻风险。
更新日期/Last Update:
2023-04-19