[1]邓明阳.智能停车场在城市拥堵缓解中的研究与应用[J].南通航运职业技术学院学报,2016,(04):53-56.[doi:10.3969/j.issn.1671-9891.2016.04.014]
　DENG Ming-yang.Research on Application of Intelligent Parking in Urban Congestion Relief[J].Journal of Nantong Vocational & Technical Shipping College,2016,(04):53-56.[doi:10.3969/j.issn.1671-9891.2016.04.014]
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智能停车场在城市拥堵缓解中的研究与应用(/HTML)
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南通航运职业技术学院学报[ISSN:1006-6977/CN:61-1281/TN]

卷:
期数:
2016年04期
页码:
53-56
栏目:
交通工程
出版日期:
2016-12-25

文章信息/Info

Title:
Research on Application of Intelligent Parking in Urban Congestion Relief
作者:
邓明阳
南通航运职业技术学院交通工程系
Author(s):
DENG Ming-yang
Dept.of Transport Engineering, Nantong Vocational & Technical Shipping College
关键词:
交通缓堵;  停车场;  智能停车;  节能减排
Keywords:
Traffic delay;  Parking lot;  Intelligent parking;  Energy saving
DOI:
10.3969/j.issn.1671-9891.2016.04.014
文献标志码:
A
摘要:
文章就“停车问题”对城市拥堵的影响展开研究, 通过分析路边停车对道路通行的干扰和停车场对周边交通疏导的影响, 提出取缔路边停车管理模式和增加智能诱导停车系统, 并通过对比仿真结果来证明目前城市路边停车对交通路网畅通的影响, 为未来城市拥堵缓解工作提供了一种思路。
Abstract:
This article studies the impact of parking problem on urban congestion, analyzes its interference on road traffic and the impact of parking lots on traffic dispersion, advocates banning street parking management and installing the intelligence-induced system as well as conducts a comparing simulation to confirm the impact of urban parking on road networks, which is expected to serve as a reference for future urban congestion relief.

参考文献/References:

[1]邓明阳, 彭伟.城市主干道交叉口公交优先策略研究与应用[J].甘肃科学学报, 2015 (3) :130-134. [2]中华人民共和国国家统计局.2014年国民经济和社会发展统计公报[J].中国统计, 2014 (10) :54-58. [3]袁振洲, 魏丽英, 谷远利.道路交通管理与控制[M].北京:人民交通出版社, 2007. [4]刘斌, 王建蓉.基于VISSIM的城市道路平面交叉口仿真研究[J].甘肃科学学报, 2012 (4) :131-135. [5]韩平超, 李克平.无公交专用道交叉口公交优先信号控制[R].上海:同济大学交通运输工程学院, 2010. [6]张春.基于公交优先的单点交叉口信号控制改进方法研究[D].北京:北京交通大学, 2011.

更新日期/Last Update: 2018-12-04