[1]蔡灵,吴承恩.原油转驳船船体分段与总段吊装吊耳设计及搭载方案研究[J].南通航运职业技术学院学报,2020,(04):37-41.[doi:10.3969/j.issn.1671-9891.2020.04.009]
 [J].Journal of Nantong Vocational & Technical Shipping College,2020,(04):37-41.[doi:10.3969/j.issn.1671-9891.2020.04.009]
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原油转驳船船体分段与总段吊装吊耳设计及搭载方案研究()
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南通航运职业技术学院学报[ISSN:1006-6977/CN:61-1281/TN]

卷:
期数:
2020年04期
页码:
37-41
栏目:
船舶工程
出版日期:
2020-12-25

文章信息/Info

作者:
蔡灵12吴承恩1
(1. 南通中远海运船务工程有限公司海工研发中心, 江苏南通226001; 2. 江苏科技大学船舶与海洋工程学院, 江苏镇江212003)
关键词:
分段总段吊装吊耳搭载
DOI:
10.3969/j.issn.1671-9891.2020.04.009
文献标志码:
A
摘要:
原油转驳船是一种技术密集型船舶,具有更高的建造要求。为提高船舶分段和总段吊装安全性以及搭载的高效性,结合原油转驳船的船型特点及船厂的设备、工艺水平,对CTV 船体分段和总段的吊装吊耳设计进行研究,并在此基础上制定了CTV 分段和总段的搭载计划,以实现缩短船台周期,降低企业建造成本的目标。
更新日期/Last Update: 2021-02-22